大連港超廈門港躍居全國第七位
2012-08-02 16:46:41 來源：大連港集團編輯：國際船舶網 我有話要說

年初以來，大連港港集裝箱保持良好發展態勢。上半年全港集裝箱吞吐量完成360.1萬TEU,同比增長24.3%.增幅位居全國主要港口前列，箱量排名超過廈門港位居全國第7位。其中內貿集裝箱吞吐量、水水中轉箱量增勢強勁，成為拉動全港箱量增長的主要動力。

面對國際國內宏觀經濟下行給港口生產經營帶來的巨大壓力，大港集箱全體干部職工統一思想、奮勇爭先，著眼于集裝箱吞吐量“三年超千萬”和三年后的可持續發展，確立了自身發展戰略。對外加強與航運、貨主企業和鐵路等部門的戰略聯盟與合作，大力發展海上物流、海陸物流和陸上物流業務。通過推介省市優惠政策、承諾碼頭操作等措施，在保證現有干線穩定運營的基礎上，增加3條近洋航線。在外貿腹地貨量不足的嚴峻形勢下，大力開發空箱中轉、換船等增量市場。5月份成功爭取中遠歐線換船業務，先后與馬士基航運、新海豐等開展空箱中轉合作，打造大連空箱中轉基地。

為了進一步拓展海陸物流增量，大港集箱從年初開始繼續抓好錦州中轉項目。5月又全面承接中海丹東內貿業務，丹東支線班期密度較項目啟動前提升一倍。在多次走訪中遠、中海等大船東的同時，他們還積極面向中小船公司宣傳口岸優惠政策，為其新航線提供特別貨源支持，謀求更多合作。上半年實現新增海南泛洋黃埔航線、南青廈門航線、中谷太倉和乍浦4條內貿直航航線。啟動了北良中轉項目和中儲糧大豆轉運項目，積極推進外貿中轉、空箱集港等方面的合作。預計下半年，北良區間中轉業務將繼續保持快速增長，班期密度達到天天班。

陸上物流方面，圍繞“開線、加密”的定位做好班列開發，上半年大連港新增3條班列線。通過不斷推進公路集疏運體系建設，大港集箱在沈陽區域開展公路運輸，重點以內陸港到貨主工廠的區間配送為主，同時配合沈東班列完成出口貨物到港的應急長途拉動，并承攬大連至沈陽的回程貨，取得了較好收益。與此同時，他們按照集團“區域招產業，市場為先導”的發展理念，以發展臨港產業為手段，積極推動逸盛、恒力化工項目和獐子島冷藏(產品庫求購供應)物流項目，不斷提升港口經營功能，增加適箱貨源。

下半年，大港集箱將通過管理創新與資源整合重組，緊緊圍繞“營銷”與“服務”兩大主題，通過開發環渤/黃海中轉、國際中轉、臨港產業和回程貨等增量市場，全力以赴沖刺年度800萬TEU目標。

標簽：大連港廈門港

將國際船舶網設為首頁將國際船舶網加入收藏